Julkaistu 5.10.2022
Päivitetty 28.8.2023

LUT-yliopiston ja energiayhtiö St1:n yhteistyön myötä Lappeenrantaan suunnitellaan Suomen ensimmäistä synteettisen metanolin tuotantolaitosta. Pilottilaitos on tarkoitus rakentaa nykyisen Finnsementin tehtaan yhteyteen.

Sijainti sementtitehtaan kyljessä ei ole sattumaa. Synteettinen metanoli on tulevaisuuden vähähiilinen polttoaine, jonka raaka-aineena käytettäisiin tehtaan kalkkikivestä peräisin olevia hiilidioksidipäästöjä sekä uusiutuvan sähkön avulla tuotettua vihreää vetyä. Teknologian taustalla on LUT-yliopiston johtama laaja P2X-tutkimus, jonka yhteydessä on aiemmin selvitetty esimerkiksi mahdollisuuksia perustaa P2X-tuotantolaitos Joutsenoon.

”Tämä investointi on yksi askel todella valtavassa kehityksessä. Vuosien tutkimustyö alkaa vihdoin konkretisoitua”, LUTin tutkimusjohtaja Petteri Laaksonen sanoo.

Pohjoismaiden olisi mahdollista tuottaa jopa 25–45 prosenttia koko Euroopan sähkön tarpeesta.
Petteri Laaksonen
Tutkimusjohtaja
right

Laaksosen mukaan energiaomavaraisuus ja hiilineutraaliustavoitteet ovat vain pieni osa aiheen potentiaalista.

”Näen, että tuuli- ja aurinkoenergian ympärille on mahdollista rakentaa kokonaan uusi teollisuuden vientiala. Tutkimuksemme vahvistavat, että Suomi voisi olla Euroopassa merkittävä energia-alan toimija. Pohjoismaiden olisi mahdollista tuottaa jopa 25–45 prosenttia koko Euroopan sähkön tarpeesta.”

Aiheen merkittävyydestä kertoo jo sekin, että tutkimustyötä on ollut vuosien varrella rahoittamassa pitkä lista keskeisiä teollisuuden yrityksiä, kuten St1, Fiinsementti, Kemira ja Finnair.  

Sen lisäksi, että teknologiaa voidaan soveltaa synteettisten polttoaineiden kuten metaanin, metanolin tai ammoniakin valmistukseen, voidaan sen avulla tehdä myös liimoja, liuottimia, muoveja ja muita kemianteollisuuden jatkojalosteita.

left
Potential of Green Electricity Production Graph

Tavoitteena monistettava synteettisen metanolin tuotantokonsepti

Työ- ja elinkeinoministeriö myönsi lokakuun alussa Lappeenrannan synteettisen metanolin tuotantolaitokselle 35,4 miljoonan euron rahoituksen. Tukipäätös on ehdollinen, sillä se edellyttää vielä Euroopan komission hyväksyntää. Mikäli suunnitelmat etenevät suotuisasti, tuotantolaitos valmistuu vuoden 2026 aikana.

”Synteettisten polttoaineiden pohjoismainen markkina kasvaa huomattavasti lähivuosina. Pilottihankkeemme aikataulu mahdollistaisi Suomen pääsyn ensimmäisten teollisten käyttöönottojen aaltoon, ja siten myös synteettisen metanolin markkinoiden luomiseen ja ratkaisujen skaalaamiseen”, St1:n energiamurroksen liiketoimintajohtaja Riitta Silvennoinen sanoo ja jatkaa:

”Hanke tuo merkittävää osaamista mukana oleville toimijoille, ja sitä hyödynnetään myös muiden Power-to-x-hankkeiden edistämisessä. Olemme hyvin iloisia, että paikalliset toimijat ovat kanssamme täysillä mukana tässä hankkeessa.”

Energiayhtiöllä on suuret odotukset synteettisille polttoaineille. Kesäkuussa St1 ja ruotsalainen Vattenfall kertoivat käynnistävänsä yhdessä synteettisen lentopolttoaineen tuotannon Göteborgissa. Yhtiöiden suunnitelmissa on, että vuosikymmenen loppuun mennessä Tukholman Arlandasta lennettäisiin polttoaineella, jonka vety on peräisin tuulivoimasta ja hiilidioksidi esimerkiksi selluteollisuudesta. Tuotantoa kasvatetaan asteittain kohti miljoonan kuutiometrin tavoitetta, joka vastaa lentoaseman vuotuista lentopolttoainetarvetta.

right
LUT University Power to X

P2X-prosessilla voidaan tuottaa esimerkiksi synteettistä bensiiniä, kerosiinia ja dieseliä. Raaka-aineina prosessissa ovat sellutehtaan biopohjainen hiilidioksidi tai sementin valmistuksesta talteen otettu hiilidioksidi ja uusiutuvalla sähköllä, esimerkiksi tuulivoimalla, vedestä elektrolyysiprosessilla tuotettu vety.

left

Synteettinen metanoli on osa liikenteen teknologiamurrosta

Lisätietoja:

left

Petteri Laaksonen

Tutkimusjohtaja

040 5088 498

petteri.Laaksonen@lut.fi

Lue myös:

Tilaa uutiskirje

Tilaamalla uutiskirjeemme pysyt ajan tasalla tutkimuksestamme puhtaaseen energiaan, ilmaan ja veteen sekä kestävään liiketoimintaan liittyen.